根据物流软件结构分类，就目前物流软件所适应的应用范围来说，物流软件包括以下几个子系统:WMS（仓储管理系统），TMS（运输管理系统），OMS（订单管理系统），SMS（服务管理系统）。
具体而言，每个子系统其功能各异，例如，WMS主要提供了一整套仓储业务以及作业管理系统，通过仓储管理系统，可实现储位分配自动化和智能化，提高仓储作业效率和速度，提供准确的库存信息，并使之与实际库存变化同步。
TMS是物流软件的重要子系统之一，该系统将为企业提供众多的功能:运输资源管理，包括车辆，加拿大海运驾驶员以及允许的运输范围和线路资源等，运输成本，包括单车营运成本的管理，运输计划管理，包括生成运输计划，运输执行命令系统等，装载优化，提供优化的配载计划，使车辆车型的使用和搭配达到最优，路径以及站点顺序优化，提供站点顺序合理性建议以及优化的路径指引。
通过统一订单提供用户整合，OMS为企业提供了一站式供应链服务，这一思想的提出，是基于单一功能的物流企业已经不再适应现代大物流环境的激烈竞争的氛围，国际化跨国物流企业正在不断地通过并购航空公司，船运公司以及船运码头和空港，并充分利用其完整的物流服中国到加拿大海运务资源提供更加高效和便利的物流服务，从而逐渐占有物流市场的很大一部分，单一功能的物流服务提供商在这种市场环境中将沦为补充服务提供商或是被并购的对象。
国际海运是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过国际海运运输方式运输的，相信看到这篇文章的各位也是挺关心国际海运的，大部分走国际海运的应该都知道其中有一些常用的名词：截关，截单，截港，清关，报关，结关，通关，这些名词看起来都区别不大，那么在实操中该怎么区分呢。
截关。
是指国际海运中国到多伦多海运中截止接受报关放行信息的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司，一般显示为Closingtime。
截单。
是指船公司最后更改提单内容的时间，就是常说的提单补料截止时间，之后一般不可再免费更改，也有很多船公司实行一次性补料，之后的任何更改都要收费，一般显示为SIcutoff。
截港。
这个是码头截止收柜的时间，该时间之前，装好货的货柜可以入码头，之后就不可以再进入码头，有时也称截重柜，显示为CYcutoff或CYclosing。
递接海运出口加拿大双包清到门服务站点http://dducargo-vancouver.com/。
