海运是货代的一种，货代，是货运代理的简称，主要是接受委托方的委托，就有关货物运输，转运，仓储，装卸等事宜协调处理，海运即海上的交通运输，如散杂货运输，集装箱运输等港到港的海上运输，货代这个行业相信很多人都在做或者了解过听说过，那么，你对海运放货方式了解有多少呢。
电放（TELEXRELEASED）：。
也就是电报放货的简称，是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司，收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货，就是直接让船公司通知目的港代理放货，而不需要正本提单，加拿大海运只要证明自己是收货人和被电放人，就可以提货。
优点是方便，快捷，安全（避免提单遗失的风险），缺点是发货人不能控制货权。
首先，要明白是否是危险品，需要放在某个特定环境中去判断，例如，乒乓球作为一项体育健身器材，其本身在使用时是没有危险性的，但是其在海洋运输过程中，就存在一定的运输风险，又例如杀虫剂，其本身属性中存在危险，但其在运输要求中并未有明确的规定，明白了这层含义，我们就可以分别对商品属性和运输环节是否是危险品做了定性。
目前，上化院(全称：上海化工研究院)，商检局都可以对货物进行属性认定，最终出具官方MSDS报告中国到加拿大海运，这个也就能解释为什么有的时候提供的MSDS，但是海关还是要求取样化验，据了解，现在很多所谓的MSDS并非出自官方，有些都是货主自行填写和打印，或是在网上截取相同商品的MSDS等，其真实性和准确性大打折扣，因此海关加大审核力度也就容易被理解了。
货物本身有没有危险性并不与其运输过程中是否有运输危险性划等号，那么目前市面上有没有官方机构可以认定货物在某个特定的运输环境中是否属于危险品呢，说到这个问题，我们需要先来看一下危险品订舱流程：危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将海运托书，危险品包装使用鉴定结果单中国到多伦多海运，包装危险货物技术说明书以及MSDS传真给负责帮助出运的货代公司，接着就是凭这些单据由货代向海事局进行货申报，然后再根据海事局出具的货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。
可见，通过危险品包装使用鉴定结果单以及包装危险货物技术说明书可以判定货物运输过程中是否存在危险性，然而，目前市面上主要有哪些专业机构可以出具这两项证书呢，小编问了专业人士，供大家参考：目前上化院，计量院(全称：中国计量科学研究院)以及商检局都可以出具官方证明，比如，上化院和商检局，可以同时对危险货物进行MSDS，危险品包装使用鉴定证明。
递接海运出口加拿大双包清到门服务站点http://dducargo-vancouver.com/。
